
隨著地鐵監控由“看得見”到“看得清”的需求變化,模擬監控已經無法滿足地鐵運營管理、治安管理的基本要求,伴隨編解碼技術的逐步升級及高清監控設備成本的逐漸下降,高清監控已經廣泛應用于軌道交通閉路電視系統,閉路電視監控系統從使用上可劃分為專用閉路電視系統和公安視頻監控系統兩類。
專用閉路電視系統主要是為地鐵運行公司服務,其為三級架構,TCC指揮中心為一級,控制中心為二級,車輛段/車站/列車為三級(車載圖像由PIS系統提供)。
專用閉路電視系統是保證地鐵行車組織和安全的重要手段。調度員和車站值班員利用它監視列車運行、客流情況、乘客上下車情況等,是提高行車指揮透明度的輔助通信工具。
當車站發生災情時,專用閉路電視系統可作為防災調度員指揮搶險的輔助工具。專用閉路電視傳輸系統要求組網簡單、易擴容、易升級、易維護;核心設備在瞬間電源倒換時不影響正常工作;板卡支持帶電熱插拔;監控操作程序應盡可能的簡便;系統的網管功能強大。車站的圖像攝取范圍為各站的站臺、站廳、自動扶梯、無人值守機房、變電所變壓器室及10KV開關柜室等處,并覆蓋AFC的售票機和閘機、出入口、垂直電梯口及轎廂。車輛段的圖像攝取范圍為停車列檢庫、車場及其它各車庫。苛刻復雜的應用環境必須通過工業級產品才能夠保障傳輸系統的可靠性及穩定性。
CCTV系統拓撲架構示意圖
前端高清視頻采用鴻普惠網管型光電轉換設備進行業務接入或通過IPcam光口直接上傳,后端統一使用核心以太網交換機對視頻業務匯聚處理,可實現視頻業務的多光匯聚,并通過骨干通信系統提供的1000Mb/s以太網傳輸通道上傳至控制中心核心交換機由控制中心對全線監控視頻進行統一管理,充分保障控制中心任意調看全線圖像。
公安視頻監控系統的總體架構設計為三級,公安分局設計為一級平臺,負責監視全線車站情況;派出所設計為二級平臺,監控所管轄區域內車站情況;車站警務室設計為三級平臺,監視本站站廳、站臺及出入口等公共區治安情況。公安視頻監控系統由本地監視、異地監視(公安分局監視全線、派出所監視轄區)兩部分構成。全網由圖像攝取、圖像顯示及錄制、本地控制、異地控制、視頻信號傳輸等部分組成。

公安視頻監控系統拓撲架構示意圖
公安視頻監控系統共享專用通信視頻監視的所有前端視頻,并根據本系統需要在車站主要區域,如車站出入口、人行通道、自動售票機、公安值班室、銀行ATM取款機、地鐵配套物業及通道等處獨立設置監控點位。公安視頻監控系統通信解決方案參照專用閉路電視系統。
三層交換機以大容量、高寬帶的特點組成數據網絡,以主備保護、鏈路備份、虛擬網關等技術保障閉路電視系統的可靠運行及數據信息的高速交換。支持端口出入方向ACL及IP Source Guard 等技術,實現對重要業務的多層次保護,避免受到攻擊和竊取。
鴻普惠交換機支持基于IP、MAC、VLAN的流分類,提供靈活的隊列調度算法SP、WRP、SP+WRP,充分利用數據網絡的資源和性能。
支持SNMP功能,可實現全網的端到端管理;支持VLAN功能,實現業務的邏輯隔離;支持STP、RSTP等功能,防止環路產生;設備具備一路RS232/RS485異步數據,可對遠端串行數據接入。